Suðuvélmenni: Einn af helstu flokkum iðnaðarvélmenna, þar sem greind er þróunarstefna

Suðuvélmenni eru ein mikilvægasta gerð iðnaðarvélmenna. Sem dæmigerður búnaður í snjallframleiðslu er stórfelld notkun iðnaðarvélmenna lykilatriði fyrir framtíðarframleiðslu til að skipta út vinnuafli fyrir vélar og bæta framleiðsluhagkvæmni.

Árið 2022 voru suðuvélmenni um það bil 16% af nýjum uppsetningum iðnaðarvélmenna um allan heim, næst á eftir meðhöndlunarvélmennum.

Hefðbundnir (kennslu-)suðuvélmenni hafa verið mikið notaðir í bílaiðnaði, þrívíddar- og öðrum atvinnugreinum, en þeir geta ekki tekist á við óhefðbundnar suðuferla í stálmannvirkjum, skipasmíði og öðrum sviðum.

Hefðbundnar suðuvélmenni eru mjög skilvirk, nákvæm og með stöðuga gæði og eru mikið notuð í iðnaði með mjög stöðluðum og...suðuferli í miklu magnieins og bílaiðnað, 3C rafeindatækni, málmvörur og byggingarvélar, sem kemur í stað flestra handvirkra suðuverka.

Suðuvélmenni samanstanda aðallega af tveimur hlutum: vélmennishúsinu og stuðningssuðubúnaði.

Vélmennið inniheldur aðallega6-ása vélmenni og stjórnandi, með kjarnaíhlutum eins og stjórnkerfi, gírstöngum og servómótorum. Stuðningssuðubúnaður inniheldur suðuaflgjafa, sérstaka suðubrennara, sjálfvirka vírmatara o.s.frv.

Hefðbundnar og greindar suðuvélmenni þjóna stöðluðum og óstöðluðum atvinnugreinum, talið í sömu röð.

Hefðbundnar suðuvélmenni með getu til að vinna með eitt ferli fullnægja aðeins þörfum staðlaðra atvinnugreina, aðallega bílaiðnaðarins og 3C rafeindatækni.

Hefðbundnir suðuvélmenni náðu ekki að koma í stað véla í óhefðbundnum atvinnugreinum, sem gerir snjalla suðu að bestu lausninni.

Stálvirkjaiðnaður, skipasmíði og aðrar atvinnugreinar eru mjög óstöðluð, smærri framleiðslulotur, fjölbreyttar og verkefnamiðaðar suðukröfur með flóknum og breytilegum ferlum. Notkun hefðbundinna vélmenna myndi auka verulega vinnuálag við handvirka forritun og kennslu, en ekki væri hægt að draga úr kostnaði með fjöldaframleiðslu - og því takmarkað vélaskipti í þessum geirum í fortíðinni.

Iðnaður eins og stálvirki og skipasmíði hefur mikla þörf fyrir suðu og mikla möguleika á að skipta út vélum.

Helstu eftirspurn eftir suðuiðnaði í Kína eru meðal annars bíla- og bílavarahlutir, stálvirki og skipasmíði.

Heilbrigð þróun stálvirkjaiðnaðarins heldur uppi vaxandi eftirspurn eftir suðu.

Árið 2022 náði heildarframleiðsla Kína á vinnslu og framleiðslu á stálvirkjum 101,4 milljónum tonna.

Samkvæmt14. fimm ára áætlun og framtíðarsýn fyrir stálvirkjaiðnaðinn til ársins 2035, er markmiðið að framleiðslan nái 140 milljónum tonna árið 2025 og 200 milljónum tonna árið 2035, með áætluðum árlegum vexti (CAGR) upp á um 5% á næsta áratug. Gert er ráð fyrir að eftirspurn eftir suðu muni aukast í samræmi við framleiðslu.

Það er mikill skortur á reyndum suðumönnum.

Suðu á stálgrindum felur í sér erfið vinnuskilyrði og miklar faglegar kröfur. Þar sem eldri suðumenn fara á eftirlaun og yngri kynslóðir sýna litla löngun til að hefja iðngreinina heldur skortur á suðumönnum áfram að aukast.

Samkvæmt vefsíðu kínversku ríkisstjórnarinnar voru suðumenn í 12. sæti yfir 100 eftirsóttustu störf í Kína á fjórða ársfjórðungi 2022.

SamkvæmtLeiðbeiningar um þróun hæfileika í framleiðsluSamkvæmt upplýsingum frá viðkomandi ráðuneytum mun skorturinn á hæfu starfsfólki í lykilframleiðslugeiranum nálgast 30 milljónir árið 2025, með 48% skorti, sérstaklega í skipasmíði, bílaframleiðslu, slípun iðnaðarvéla og öðrum sviðum.

Gert er ráð fyrir að kostnaður við suðumenn haldi áfram að hækka.

Meðalárslaun suðumanna eru nú yfir 180.000 RMB á mann, og launin eru hærri fyrir hæfa, reynda suðumenn. Miðað við takmarkað framboð og vaxandi eftirspurn er líklegt að laun muni hækka.

Greind suðu hefur náð byltingarkenndum árangri í að leysa helstu tæknileg vandamál eftir ára uppsöfnun.

Áður takmarkaðir af ófullnægjandi greind gátu heimilissuðuvélmenni aðeins framkvæmt stöðluð vinnustykkissuðu.

Kína hóf að kynna snjallframleiðsluáætlun árið 2015.

Árið 2021 höfðu leiðandi fyrirtæki þróað getu til að framleiða snjalla suðuvélmenni.

Árið 2023 hófu stór fyrirtæki í stálvirkjum tilraunaverkefni, sem bendir til þess að verið sé að yfirstíga tæknilega flöskuhálsa.

Í ársskýrslu sinni fyrir árið 2023 tilgreindi Honglu Steel Structure snjalla suðu sem forgangsverkefni í snjallframleiðslu.

Fyrirtækið hefur stöðugt fjárfest í snjalltækjum til að auka afkastagetu, bæta gæði og lækka kostnað.

Honglu stofnaði fyrstu rannsóknarstofnun Kína í suðu árið 2010 og hefur virkan þróað tengda tækni og byggt upp framleiðslugetu.

Það bauð út mikið magn af snjöllum suðuvélmennum í ágúst 2023 og apríl 2024, sem gefur til kynna að tæknin hafi uppfyllt rekstrarkröfur.

Suða er mikið notuð í þungaiðnaði, en sérsniðnar og smáar vinnustykki eru enn háð handavinnu.

Sjálfvirknihlutfallið í suðu í þungaiðnaði er áætlað um 50%–60%, sem skilur eftir töluvert svigrúm fyrir frekari vélbúnaðarskiptingar.